அதிவேக இயந்திரங்கள் எவ்வாறு அதிவேகத்தை அதிகரிக்க முடியும்?

அதிவேக வெட்டு, ஒரு பல்லுக்கு உணவின் அடிப்படை அளவை பராமரிக்க, சுழல் வேகத்தின் அதிகரிப்புடன், தீவன வீதமும் கணிசமாக அதிகரித்தது.தற்போது, ​​அதிவேக வெட்டு ஊட்ட விகிதம் 50m/min ~ 120m/min என அதிகமாக உள்ளது, அத்தகைய இயந்திர கருவி வழிகாட்டி, பந்து திருகு, சர்வோ அமைப்பு, அட்டவணை அமைப்பு மற்றும் பிற புதிய தேவைகளின் ஊட்ட விகிதத்தை அடைய மற்றும் துல்லியமாக கட்டுப்படுத்த.மேலும், இயந்திரக் கருவியில் பொதுவாகக் குறுகிய நேரியல் இயக்கப் பக்கவாதம் காரணமாக, அதிக ஊட்ட முடுக்கம் மற்றும் வேகத்தை உணர உயர் வேக இயந்திரக் கருவிகள்.அதிவேக ஊட்ட இயக்கத்தின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, அதிவேக எந்திரங்கள் முக்கியமாக பின்வரும் நடவடிக்கைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

(1) அட்டவணையின் எடையைக் குறைப்பதற்காக ஆனால் விறைப்புத்தன்மையை இழக்காமல், அதிவேக ஊட்ட பொறிமுறையானது பொதுவாக கார்பன் ஃபைபர் வலுவூட்டப்பட்ட கலவைப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறது;

(2) அதிவேக ஃபீட் சர்வோ அமைப்பு டிஜிட்டல், அறிவார்ந்த மற்றும் மென்பொருளுக்காக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, அதிவேக வெட்டும் இயந்திர கருவிகள் அனைத்து டிஜிட்டல் ஏசி சர்வோ மோட்டார் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளன;

(3) சிறிய பிட்ச் பெரிய அளவிலான உயர்தர பந்து திருகு அல்லது கரடுமுரடான பிட்ச் மல்டி-ஹெட் பால் ஸ்க்ரூவைப் பயன்படுத்தி அதிவேக ஃபீட் மெக்கானிசம், அதிக ஃபீட் வேகத்தைப் பெறுவதும், வளாகத்தின் துல்லியத்தைக் குறைக்காமல் ஊட்ட முடுக்கம் மற்றும் வேகத்தை குறைப்பதும் ஆகும்;

(4) புதிய நேரியல் உருட்டல் வழிகாட்டி, பந்து தாங்கியில் நேரியல் உருட்டல் வழிகாட்டி மற்றும் தொடர்பு பகுதிக்கு இடையே எஃகு வழிகாட்டி மிகவும் சிறியது, அதன் உராய்வு குணகம் துளையிடப்பட்ட வழிகாட்டியில் 1/20 மட்டுமே, மற்றும் நேரியல் உருட்டல் வழிகாட்டியின் பயன்பாடு , "கிரால்" நிகழ்வை வெகுவாகக் குறைக்கலாம்;

(5) ஊட்ட வேகத்தை மேம்படுத்தும் வகையில், மிகவும் மேம்பட்ட, அதிக வேக நேரியல் மோட்டார் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.லீனியர் மோட்டார் மெக்கானிக்கல் டிரைவ் சிஸ்டம் கிளியரன்ஸ், மீள் சிதைவு மற்றும் பிற சிக்கல்களை நீக்குகிறது, பரிமாற்ற உராய்வைக் குறைக்கிறது, கிட்டத்தட்ட பின்னடைவு இல்லை.லீனியர் மோட்டார்கள் அதிக முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு பண்புகள், 2g வரை முடுக்கம், பாரம்பரிய இயக்கிக்கு 10 முதல் 20 மடங்கு, பாரம்பரிய 4 முதல் 5 மடங்கு ஃபீட் வீதம், லீனியர் மோட்டார் டிரைவைப் பயன்படுத்துதல், யூனிட் உந்துதல், உற்பத்தி செய்ய எளிதானது அதிவேக இயக்கம், இயந்திர அமைப்பு பராமரிப்பு மற்றும் பிற வெளிப்படையான நன்மைகள் தேவையில்லை.